就業“動”起來 多場春風行動高校畢業生就業服務專場等你來

就業“動”起來 多場春風行動高校畢業生就業服務專場等你來

(原標題:就業“動”起來 多場春風行動高校畢業生就業服務專場等你來)

記者從人力資源社會保障部獲悉,爲推動用人單位與高校畢業生供需匹配,各地將依託春風行動熱潮,推出一系列高校畢業生專場服務活動。

2月22日,河北省雄安新區將舉辦2024年春風行動人力資源招聘會,組織中特檢科技發展(河北雄安)、芯聯新科技(河北雄安)、友信能源技術服務等200餘家用人單位參與,提供人力資源經理、測試專員、研發專員等崗位。山東省煙臺市將舉辦高校畢業生專場招聘會,組織鑫海礦裝、艾迪液壓等60餘家用人單位參與,提供化學分析工程師、銷售專員、機械設計製圖員等崗位。

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2月24日,江蘇省鎮江市將舉辦春季人才交流大會暨高校畢業生專場招聘會,組織鎮江華東船廠、金東紙業、奇美化工、阿雷蒙緊固件等90餘家用人單位,提供財務、營銷經理、設計師等崗位。

2月26日,江西省南昌市將舉辦高校畢業生專場招聘會,組織華勤技術、兆馳股份有限公司等用人單位,提供產品經理、研發專員、運營專員等崗位。

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3月2日,河南省鄭州市將舉辦高校畢業生專場招聘會,組織中鐵工程裝備集團盾構製造有限公司、河南遠大生物製藥、鄭州丹尼斯百貨,萬兆網絡科技(鄭州)等用人單位參與,提供銷售專員、製造操作工、醫藥專員等崗位。(總檯央視記者 李欣 閆素)

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薛琦/拯救亞當斯密

薛琦

一九九八年有一部電影「搶救雷恩大兵」,講述二等兵雷恩在諾曼第登陸戰時,他家人接到他的三個兄長皆已戰亡的消息。美國陸軍參謀長下令由漢克斯中尉率領搜救隊,試着在戰場中找到這個還可能倖存的第四個男孩。最後人找到了,但漢克斯跟好幾位戰友就從此留在戰場。雷恩知道別人爲他的付出,決定留下來繼續戰鬥。

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二○○四一位美國經濟學教授強納生.懐特仿前電影之名,寫了本Saving Adam Smith。江麗美譯《發現亞當斯密》。書中斯密還魂到一個退休修車匠身上,不斷向一位在寫畢業論文的博士生埋怨,爲什麼他的想法總是被人曲解。書中的第一個埋怨就是別人常混淆他講的自利與自私。人有與生俱來的自利心,難道就可以爲所欲爲嗎?

國富論談到人的自利心時說:「每一個人只要不違反法律的公平,都應該被賦予完全的自由,用他自己的方式去追求他自己的利益。」很清楚,自利心驅動下人的行爲有一個前提,就是不能違法。而自私正是人在追求自利時,完全不理法律的制約。或是當自己的需求、做法跟別人法律上的權利衝突時,還是固執己見。

自利與自私的差別,還有另一個例子,就是對「自由」的理解。「自由」字面上看來是「自我之所由」,很容易想成「只要我喜歡,爲什麼不可以。」John S. Mill的On Liberty,嚴復譯爲「羣己權界論」,點出了自由的真諦。自由就是別人跟我權利的界線,這個界線也是我行爲自由的界限。如果只要我喜歡,明知違法,仍然去做,那是自私,而且是要受到裁罰的。

一七六五年斯密四十二歲時,陪一位英國公爵遊學歐陸。他在巴黎遇到路易十五的宮廷御醫凡索.奎內,相從甚密,且自稱受到很大影響。《國富論》一書從此萌芽。十年後,已五十三歲的斯密出版了曠世鉅作《國富論》。距離他一七五九年出版《道德情操論》已是十七年之後的事。這時發生了一個學案。

貿易保護主義的倡導者德國學者李斯特,認爲斯密有個問題。斯密第一本書強調,人有關心他人的利他心,怎麼到了《國富論》人性主軸成了自利心。其實,有問題的是李斯特。

斯密卅六歲出版《道德情操論》。這本書在他出版《國富論》之前被修改了三次。《國富論》出版後也一樣被改了三次,但同時斯密還又改了《道德情操論》兩次。最後一次還是在他辭世前兩個月才完成。一位謙謙學者終其一生都在反覆修改、增補他的兩本鉅著,怎麼可能在修改其中一本書時,忘了另一本書寫的東西。

國富論所以那麼重要,是他重新定義了國家的財富。其實,國富就是這個國家老百姓的生活水準,這個水準又是決定於它勞動的產出,或它的勞動生產力。勞動透過專業與分工提高了生產力,再經過市場的交易,整個國家的財富得以提升。一個國家的經濟發展或成長,不就是因此而來。

《道德情操論》關心的是另一個問題,什麼是個人的財富?每個人累積了財富後,就會快樂嗎?快樂的本質是「放鬆的身體與平靜的心情」。你看看,「一個在路邊曬太陽的乞丐所擁有的安全感,是身在城堡裡的國王幾經爭戰而未必可得。」

最後,斯密認爲政府是一個重大的必要。我們需要它來「制定法律,執行法律,並確保法律的公平。尤其是保護這個社會的每一個人免於受到他人不公平的對待或壓迫。」

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DFC臺灣/設計思考-老師不必是「什麼都知道」

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你聽過設計思考(Design Thinking)嗎?各界都在討論的設計思考是什麼?這套強調「以人爲本」地解決問題的思考方式是如何跨出企業的研發部門,走進知名大學院校,甚至在《108 課綱》浪潮下,成爲臺灣中小學教師自我增能的一種選擇?

「我的孩子沒有要成爲設計師,也要學設計思考嗎?」此文,就教育創新組織臺灣童心創意行動協會(DFC 臺灣)的工作經驗,試着回答有此疑慮的每一個大人,爲什麼我們應該嘗試將設計思考的精神帶進自己與孩子的日常生活中。

教師參與「DFC 設計思考心態工作坊」共同設計出符合108課綱的課程。 圖/「臺灣童心創意行動協會」提供

設計思考 開放、多元、包容的價值觀

不論是從什麼樣的管道接觸設計思考,一般對這四個字的理解大致不脫「以人爲本」以及「快速失敗、迭代」的創新精神;然而,比起稱之爲「方法」或「策略」,筆者作爲關切教育本質的教育工作者,認爲設計思考更是一種謙遜的生命態度,是一種開放且包容多元可能性的價值觀。

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從企業到教育界都愈發爲人重視的設計思考,正是因爲其迴應了我們身處的複雜世界,不只是一道道二元對立、非黑即白的選題。然而,在多數大人服膺升學體制的成長曆程中,孩子早已習慣每個問題都有一個被告知的、潛移默化的標準答案,迴應每道指令與要求的只剩機械性的反射動作,一位老師曾經苦笑着和我們分享:「小朋友很奇怪喔,你給他三個格子,他就給你三個答案。明明就有更多想法,但就要靠老師引導。」

被教科書制約的孩子,是我們的教育最成功的「產品」,然而在當今這個科技快速發展的時代,孩子們只會面對更多無前例可循的挑戰,許多知識「今天才知道,明天已過時」,如何持續保有開放的心態主動學習,已是孩子在成長過程中必備的素養。

第二屆DFC 種子學校周穎達主任與夥伴分享教師社羣共識。 圖/「臺灣童心創意行動協會」提供

老師不需要是「能回答所有問題的人」

協會講師外出帶工作坊時,時常問參與的老師:「在這個快速變動的時代,最想送給孩子離開校園後的能力是什麼呢?」八成的老師會回答與學科知識無關的能力,像是同理心、好奇心、勇氣、獨立思考、溝通能力、自信心和挫折復原力。而設計思考的哲學恰恰隱含了許多希冀教育可以更好的老師們的心願,在《108課綱》素養導向、相對彈性的課程規劃裡,成爲老師們落實個人教育信念的方法。然而,參與坊間設計思考研習或工作坊,多數的體驗卻時常難以遷移回教育現場,老師們再次感到力不從心,欣喜地以爲瞥見攻頂的路線,才邁步,下一秒就又被過程中的重重阻礙打擊了信心。

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我所服務的教育創新組織致力於陪伴教育實踐者將以「設計思考」爲基底,揉合進教育脈絡裡的《DFC 學習法》帶進課程設計中。我們相信,比起被動接受教育的孩子,更需要具備設計思考精神的是每一位孩子身邊、富有教育責任的大人。有句話說:「想看見什麼樣的孩子,自己就先成爲什麼樣的大人。」而「改變從自己開始」不只是《DFC 學習法》的「我做得到!」精神想傳達給孩子的,更是每一位試圖在教育現場作出改變的大人都可以跨出的那一步。

有些老師可能反倒被這樣的想法嚇跑,怕設計思考的技巧太難,怕自己的理解不到位,也怕被學生或家長問倒——這樣的不自信恰恰反應出另一社會對於「教師」角色的誤解,我們相信老師不需要是那個能回答所有問題的人,而是那個有耐心陪伴孩子探索各種人生與知識上的問題的人。

第一線教學現場的多重困境

《師資養成理論》認爲:「教師的養成,本質上是形成新的認知結構,對於教與學造成新的領悟與體會的過程,連帶地在態度方面也帶來新的表現。」在我服務教師的經驗裡,儘管看見每位教師具備設計思考思維的潛力,但也同時認知到教師在教育現場的職責不只是「教學」,還有進度壓力,各種班級經營、親師溝通、學校行政等複雜問題,這些都在在削減了每一位教師對於教學的熱情與創新的動力。

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教師作爲彼此的支持,不斷地反覆練習設計思考的心態及操作技巧。 圖/「臺灣童心創意行動協會」提供

好在《108 課綱》的架構下,不論是國中小彈性課程、高中選修課程的時數增加,或是爲了提升教師素養導向課程設計能力所衍生的「教師專業社羣」,都讓我們隱約看見教育的一線曙光。有些學校開始積極導入外部專業團隊入校帶領社羣共備,教師終於有機會在一個充滿支持的社羣環境裡,嘗試多元的探索和體驗,盡情嘗試教學創新的可能性。

即使探索的過程中充滿混亂與不確定,但在社羣夥伴的支持及外部專業團隊的陪伴下,每一位有志於創新的教師都可以解放自己的設計思考魂,能與教學社羣夥伴共創和迭代的創新教育,並以「學生爲中心」設計課程,真誠地對學生的想法好奇、對學生好奇的事物好奇;在和學生一起探索問題的過程中,親身爲孩子示範「終身學習者」的典範。

回到文章首段的提問:「我的孩子沒有要成爲設計師,也要學設計思考嗎?」答案是肯定的,而且不只孩子要學,孩子身邊的大人更要學!

資料引用:http://terms.naer.edu.tw/detail/1308262/

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兩棲突擊艦「艾塞克斯號」(LHD 2)8日行經阿曼灣時,遭到伊朗海軍的1架直升機近距離「逼車」,雙方一度僅相隔25英尺(約7.26公尺)。圖爲艾塞克斯號。(圖/DVIDS)

美國海軍學會新聞網(USNI)報導,兩棲突擊艦「艾塞克斯號」(LHD 2)8日行經阿曼灣時,遭到伊朗海軍的1架直升機近距離「逼車」,雙方一度僅相隔25英尺(約7.26公尺)。對此,美國國防部發言人柯比(John Kirby)15日痛斥伊朗海軍的做法「既不專業而且危險」。

柯比指出,「艾塞克斯號」8日與英國皇家海軍的航空母艦「伊麗莎白號」(R08),在阿曼灣進行聯合操演,隨後朝波斯灣前進。此時,1架伊朗海軍的直升機飛到距離「艾塞克斯號」25英尺以內的地方,隨後以距離水面10英呎的高度,繞船盤旋3圈。

柯比表示,雖然「艾塞克斯號」的作戰與航行能力完全不受影響;但這架直升機的行爲既不專業而且危險。儘管沒有提到「艾塞克斯號」做了甚麼迴應,但他強調該艦指揮官所做的都符合船艦與船員的利益,而這艘海軍軍艦也是依據國際法行事。

他補充道,依據「交戰規則,我不打算大肆張揚;但我們的指揮官可據此來應對潛在威脅。在這種情況下,像伊朗海軍的飛行作爲勢必讓人冒着相當程度的升級與誤判風險,這對任何一方都沒有幫助。這次雖然和平落幕,但不代表它是安全而專業的」。

他甚至跟記者說,相關問題應該直接詢問伊朗政府,爲何派遣飛行員飛得如此接近美軍軍艦。

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USNI報導指出,日前「蘇利文兄弟號」(DDG 68)與「麥可墨菲號」(DDG 112)也曾遭伊朗海軍「逼車」。當時,兩艦正調查犯罪事件。

不過,伊朗媒體則澄清,當時2艦試圖扣留懸掛越南國旗的船隻Sothys號,而伊朗海軍則想要逼使其離開。這一說法已遭柯比否認。

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首架F-16D Block70戰機,完成試飛。(圖/Lockheed Martin)

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洛克希德馬丁公司(Lockheed Martin)位於南卡羅來納州格林維爾(Greenville, South Carolina)的新生產線,完成了第1架量產型的F-16D 第70批次(Block70,以下簡寫F-16C/D-70),並且首次試飛成功。與舊機升級後的F-16V不同,這是新造的「毒蛇式」(Viper),機背設有「大脊柱」,內部安裝更多的先進電子裝備。

戰區(The Drive-The WarZone)報導,根據洛馬公司的新聞稿,首架 Block70是在1 月24日上午 9:17 試飛,由公司的試飛員丹維諾「高手」歐伯拉(Dwayne ‘Pro’ Opella,前座)和莫妮莎「悲傷賽蓮」巴爾賽瑟(Monessa ‘Siren’ Balzhiser) 試飛。首次行時間約50分鐘,主要測試飛行基礎性能,包括引擎、飛行控制和燃油系統檢查。

長期以來,F-16的生產中心一直是德州沃斯堡(Fort Worth, Texas),那裡是洛馬公司最大的生產廠。不過,從2017年起,沃斯堡廠就轉爲生產F-35聯合打擊戰機,而F-16只能改到較小的格林維爾工廠,這也呈現了世代交替,畢竟F-35是現在最搶手的戰機,對它的投資佔據優先地位。

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不過,由於F-35的初期版有不少的技術問題,生產工作時而暫停,時而臨時更改,再加上地緣政治的變化,促使第3代大幅改型的F-16又獲得市場興趣,目前的F-16C/D-70的訂單有 148 架。

這148架F-16C/D-70當中,有16架是巴林訂購的,包括試飛的首架機。其他的各戶有斯洛伐克、保加利亞、臺灣與約旦。戰區沒提到的是,臺灣的數量爲66架,佔了生產總數的一半左右。

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F-16 Block70的最新座艙,幾乎都是數位式面板。(圖/Lockheed Martin)

F-16C/D-70大幅應用了F-35戰機的科技,雷達採用諾斯羅普•格魯曼公司(Northrop Grumman)的AN/APG-83可變敏捷波束雷達(Scalable Agile Beam Radar,SABR),具有偵測匿蹤戰機的能力。該型雷達也可以安裝在舊型F-16上,只是電力配備需要修改。

座艙(Cockpit)也進行了改革,雖然並沒有改成如F-35那樣的單一大型觸控面板,仍然是3具多功能顯示器,但原本的幾個指針式儀表,通通改成數位化呈現。

動力系統則是通用電氣 F110-GE-132 渦扇引擎,是F110引擎的最終改進版,而 Block 72 型則是普惠F100-PW-229,同樣也是F110引擎的取終改進版。 附帶一提,臺灣購買的是70型,也就是通用的F110引擎,它與舊版的F-16 A/B 不是同系列。

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總而言之,在問世50年後,F-16仍然有如此的銷售佳績,堪稱戰鬥機裡的豐田Altis 汽車,而且很可能還會有更多訂單。

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F22機腹着地受重創 耗費4年修理驚人畫面曝光

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美國F-22「猛禽」(Raptor)戰機的資料照。(美國空軍)

美國空軍說,將近4年前因機腹着地,而身受重創的F-22隱形戰機明年初可望歸隊服役。

據《動力》(The Drive)網21日報導,美國空軍爲了凸顯這密集的修理作業,還有背後功臣,提供了前所未見的內部工作狀況。這架序號07-4146的戰機是2018 年 4 月從內華達州法倫航空站(Naval Air Station Fallon)準備起飛時,以機腹着地的狀態,在跑道滑行受損。

這架戰機隸屬第3戰鬥機聯隊第90戰機中隊,當初會部署法倫航空站,是爲了支援美國海軍戰鬥機武器學校(United States Navy Strike Fighter Tactics Instructor program)著名的Topgun戰機駕駛訓練計劃。

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據美國空軍判斷,這次事故是由於阿拉斯加州愛爾門道夫與李察遜聯合基地(Joint Base Elmendorf-Richardson)的跑道長度和法倫航空站不同,戰機駕駛使用了錯誤的起降數據所致。

不過,還好駕駛並未受傷。儘管有關單位並未透露,但據美國空軍2017年說,要讓封存的F-22成爲測試機,大約要花2500萬美元(近7億臺幣)。而它雖沒有像07-4146那樣嚴重受損,但其中涵蓋了升級費用。

無論如何,07-4146受創嚴重,當初美國空軍小組花了1個月,才安全將它拆解,放入C-5「銀河」(Galaxy)運輸機內,運回阿拉斯加基地。而據全程參與修復作業的第3飛機維修分隊(AMU)的F-22機組組長倫茲(Ethan Rentz)說,爲了讓它上C-5,他們拆下所有損壞的部分,還有運輸機尺寸無法容納的部分。

同樣也參與了F-22戰機修復的第3飛機維修分隊成員費奇(Kevin Fitch)說,承包商,工程師和結構人員花了約16個月,幾乎把整個機腹都、機身站位,還有超過40處配線都換掉。由於F-22早已停產,如今只剩185架,使修復工作更困難,修理團隊必須不斷和不同的維修單位溝通,才能獲得必要的零組件,好讓07-4146再度翱翔。

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美國MQ-9「死神」(Reaper)無人機的資料照。(美國空軍)

自從俄羅斯1年多前侵略烏克蘭以來,俄方兩架蘇(Su)-27戰機和美國無人機在黑海上空遭遇,導致美方MQ-9「死神」(Reaper)無人機墜落海中,似乎成了最重大的美俄公開對抗事件。

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BBC新聞網15日指出,這不僅引發許多疑問,也顯現出充滿危險的瞬間。美國白宮國家安全會議(NSC)發言人柯比(John Kirby)說,儘管近幾個星期來,還有其他攔截,但這次卻截然不同。

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然而,這可能是意外嗎?五角大廈發言人賴德(Pat Ryder)說,從俄羅斯飛行員的行動看來,這是既不安全,又不專業的。

據說俄羅斯戰機數度飛在美國無人機前方,並施放燃油,接着撞擊MQ-9螺旋槳,迫使無人機墜落國際水域,顯示情勢重大升級。據五角大廈說,整個事件持續了30-40分鐘。不過,賴德說,在這段時間內,美俄軍雙方並沒有直接通訊。而美國官員說,他們認爲,Su-27「很可能」也受到某種程度的損壞,這顯示相撞並非蓄意。

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另一方面,據俄羅斯衛星(Sputnik)網14日報導,俄羅斯國防部說,美國MQ-9無人機週二會墜落黑海,是因爲自身機動程度過猛所致,而俄方戰機既沒有和它接觸,也沒有動用武器。

無論如何,這次事件對未來美國無人機在黑海上空執行任務,還有這類任務對提供烏克蘭的重要偵察意味着什麼?

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柯比告訴「美國之音」(VOA),要是俄方想要傳達的訊息是要遏阻美國不要在黑海上空的國際空域飛行,或是執行任務,那是沒用的,因爲那種事不會發生。

而莫斯科會讓烏克蘭盟友儘可能難以執行這類任務,也在意料之中,至今華府對無人機的現況守口如瓶。賴德既沒確切說它究竟在甚麼地方墜落,也沒說俄羅斯海軍是否想要撈起它。

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然而,社羣網站上瘋傳的錄音顯示,俄方似乎正在進行打撈作業,但錄音的真實性尚未證實。顯然,這類敏感偵察紀錄要是落入俄羅斯人手裡,華府是不樂見的。

對只要烏克蘭需要,就戮力支持的美國總統拜登來說,這是個棘手時刻。不只是西方提供武器,協助烏克蘭抵禦俄軍侵略,還有它們提供基輔俄軍作戰的各方面即時情資。事實上,從防衛烏克蘭的關鍵國家基礎建設,到規劃戰鬥任務,基輔都很依賴這些源源不絕流入的情資。

美國官員基於顯而易見的理由, 如今會更小心執行相關偵察任務,而不願被捲入爭議。華府想要繼續偵察,卻又極力避免動武,以免冒險捲入和莫斯科更直接的對抗中。

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美國可能從烏茲別克K2空軍基地繼續爲阿富汗政府提供支援。圖爲2005年時的K2空軍基地。(圖/美國空軍)

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美國國防部尚未宣佈是否將於8月31日完成撤軍後,繼續對岌岌可危的阿富汗政府提供空中支援。不過《空軍雜誌》(Air Force Magazine)12日指出,美國政府正與中亞烏茲別克共和國商討相關事宜,可能重返該國東南部的「卡爾希哈納巴德空軍基地」(Karshi Khanabad Air Base,也稱K2空軍基地),以就近支援阿富汗政府。

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一名烏茲別克政府官員告訴《空軍雜誌》,該國「已對美國政府提出的一些問題做出迴應」,目前仍在進行談判;且烏茲別克外交部長卡米洛夫(Abdulaziz Kamilov)先前訪問美國時,也於7月1日與美國國防部長奧斯汀(Lloyd Austin)在五角大廈討論過基地使用的問題。

《空軍雜誌》指出,美國爲打擊阿富汗境內的蓋達組織(Al-Qaeda),2001年曾派第416空中遠征大隊(416th Air Expeditionary Group)進駐烏茲別克東南部的K2空軍基地,作爲美軍於中亞的物資中轉節點,併爲於阿富汗境內作戰的美軍或盟友提供戰術空運。不過烏茲別克東部城市安集延(Andijan)2005年發生抗議人士遭血腥鎮壓的事件,死者可能高達數百人,導致兩國關係惡化,最後烏茲別克拒絕美軍繼續使用該基地,美軍則於同年11月撤離。

近年美國與烏茲別克關係回暖,雙方正進行更多軍事交流與合作,烏茲別克軍方樂於藉此獲得專業的軍事教育和訓練機會。不過烏茲別克官員也表示,憲法禁止外國於烏茲別克設立軍事基地,但未說明禁令是否包含美軍使用烏茲別克軍事基地;一名曾於K2空軍基地執行任務的退役美軍則指出,俄羅斯的態度也十分關鍵。

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開卷書摘》萬年不變的經典謠言—封鎖臺灣

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中國具有封鎖臺灣的能力,純粹是就技術上來說,還真的做得到。(示意圖/shutterstock)

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「封鎖臺灣」也是數十年來沒有消退過的謠言,主要內容大致分爲兩方向:

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1、臺灣是海島,被封鎖就會完蛋。

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2、中國可以輕易封鎖臺灣。

然後就死了。

是的,就這樣,沒有任何技術討論,直接結論。

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大談此類謠言者,絕大多數都是用國際關係角度切入,理由不外乎是「其他國家不會出手幫助」、「臺灣撐不了幾天」,至於怎樣封鎖,如何封鎖,大概就是出動解放軍帳面上很多的艦艇、武裝船隻,或是潛艇跑到港口施放水雷等等。

當然,有軍事概念的人來說,提到這種說法,腦中大概會想到一打以上的問題要解決,但這類說法對一般民衆而言很具有說服力。因爲謠言會流傳就是有部分的事實,這個謠言的事實大致有三項:

(1)臺灣禁不起被封鎖太久。

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(2)中國的確有封鎖臺灣的能力。

(3)潛艇也的確可以施放水雷。

既然如此,好像不就代表做得到嗎?是的,「大致上」做得到,但「嚴格說」做不到。封鎖沒有想像中那麼簡單,說要封就封,必須考量的問題非常多,就算只討論國際壓力,技術上來說也是困難重重。

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首先,這三個謠言中的事實,關鍵處同樣在「時間」與「空間」。臺灣禁不起被封鎖,但問題是「封鎖會持續多久」。討債集團要去堵人,保證要堵到就必須派越多人,用越多時間監視,更何況大海茫茫,要做到封鎖需要持續多久,解放軍有此資源嗎?

中國具有封鎖臺灣的能力,純粹是就技術上來說,還真的做得到,但就實務上的運作可是完全做不到。大家一定覺得這到底在講什麼有字天書,完全看不懂,很合理,多數研究軍事者也都沒講清楚,或是不知道怎樣解釋。

在此就先不提臺灣被封鎖幾天會出事,軍需跟民生用品的自產能力等等在封鎖後會出現的狀況,因爲講下去恐怕更多封鎖教徒會崩潰,以下就只談會怎樣封鎖。

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簡單說,就是「封鎖」的具體措施要怎樣去施行。大家可以想像一下,臺灣是海島,封鎖一定得用海空軍,所以假設今天有一艘「不明船隻」出現在雷達上數十公里外,若你是解放軍奉令執行封鎖的軍艦,會怎麼做?

A、發訊息友善詢問,若回答爲非臺灣籍商船,就打聲招呼放它過。

B、開啓嘴砲模式,堅持盤問對方到底目的地是不是臺灣,若是的話把它罵走,不准它前進。

C、不管三七二十一,有船出現在這裡,就發射飛彈擊沉。

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問題在哪?大海很廣闊,僅能依靠雷達確定這艘船出現,再用其他辦法確認這艘商船是不是依航線去臺灣。就當作會進入這片海域的都是要去臺灣好了,要怎樣阻止這艘船?不要以爲開船過去追它會很有效喔,想想看距離如果五十浬,軍艦速度比商船快十浬,那最少也要五小時纔會追上。

那換個方式,若不聽話停船檢查,就能夠直接發射飛彈擊沉嗎?就先假設這是成立的好了,那麼東北亞國家的船隻需要行駛臺灣海域的航道,每天會有幾艘船要通過呢?我們就假設日本有一百艘,然後你是解放軍軍官,要怎樣確定這一百艘商船中,哪一艘將是載滿臺灣需要的物資,目標是臺灣港口的呢?而實際上每天通過臺海周邊的貨船多的話會有上千艘。

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換句話說,若要派人登船檢查,就先當日本人很乖,都願意讓解放軍上商船盤查好了,那麼一艘萬噸商船,要徹底檢查需要多少人力?每天一百艘,需要多少解放軍的軍艦或是武裝船隻,花費多少時間去檢查?若把會通過的其他國家都算進去,中國海軍加上岸巡的數量翻倍都不夠。

也就是說,要封鎖就只有勒令船隻轉向不然就擊沉這個選擇。上船押人或是把船開走,都需要更多人力,把船開回自家港口就會跟海盜沒兩樣,實務上也沒那麼多人跟港位可以執行,真做下去問題會更多。

(本文摘自《阿共打來怎麼辦》/大塊文化)

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【內容簡介】你所知道的軍事情報大都是謠言

重新建立對臺海軍事現況的認知

軍事謠言是造成臺灣失敗主義的溫牀

臺灣大選之前,必會出現軍事謠言大量散佈。

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以往都是少部分的中國網民,配合臺灣統派譏諷貶低臺灣國軍,散播吹捧解放軍實力的農場文。但在二〇二〇年總統大選,此趨勢已擴張到一般民衆,透過LINE、Facebook等封閉羣組的特性,中國加強資訊戰的力道,力求讓臺灣民衆普遍相信,中國解放軍的實力不僅可以三兩下打敗臺灣,更可以超英趕美,不出數年就可成爲新霸權。也就是要臺灣人早點認清現實,快快投降。

但仔細想一想,這類謠言的目的是什麼?

謠言是動搖對手民心的武器,是在沒有把握、無法有效直接進擊時,靠謠言來動搖對手的信心,創造打擊的有利條件,甚至想以恐嚇的方式讓臺灣乖乖就範。因此,謠言所代表的是造謠的一方沒有必勝的把握,試圖透過謠言創造對其有利的情勢。

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建立基礎軍事常識,培養全民認知戰力

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然而,這些謠言之所以能歷久不衰,代表的是臺灣人對軍事常識的認知不足。更頭痛的是,政治上藍綠對抗的結果,讓雙方支持者對於理應客觀面對的軍事議題,採取政治立場優先的態度。錯誤的認知,在心戰的層面來說對臺灣當然是不利的,更糟糕的是,會影響到我們對國防建軍需求的判斷,產生不切實際的看法。不管是認爲解放軍無敵,臺灣怎麼做都沒差,不如放棄軍備,還是反過來覺得臺灣必勝,所以武器亂買也沒差,這兩種想法都會危害到國家安全。

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要建立對臺海狀況合理的判斷,就需要先釐清謠言。本書先針對近三十年來常見的軍事謠言加以解析、破除,讓讀者瞭解各種謠傳的攻臺傳聞,若不是成功機率極低,就是需要天時地利人和的多方配合,絕非所向披靡的神兵利器。透過破除謠言來建立較完整的軍事觀念,認識解放軍爲了提高勝算會使用的戰術,合理的範圍會到哪裡,以及臺灣所擁有的防禦力量。接着再解釋中國想要侵略臺灣會使用的方案,以及過程會面對什麼樣的挑戰。書中也討論在非軍事作戰外,中國一直在對臺灣採取哪些沒有煙硝的侵略手段。

從臺海情勢到地緣戰略,大方向解析局勢

除了以戰略觀點分析局勢,更從民衆的角度來看日常面對的中國攻勢,書中也包含了臺灣人最關心的議題:如果戰爭爆發,生活會變成怎樣。最後,用較寬廣的視野看國際戰略,介紹臺灣及周邊國家,以各國的利益與立場會怎樣規畫長期戰略。從這樣的觀點來看,會發現許多謠言完全與各國的戰略衝突。本書同時也以解放軍的角度來分析,建軍的目的究竟劍指何方。臺灣人處在相對弱小的位置,常看貶自己、被謠言蠱惑,忘了中國也會害怕被侵略。立場對調,站在北京的角度,將會有完全不同的想法。

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不過分奢望臺灣是軍事強權,畢竟我們不侵略他國,但建立足以自衛與嚇阻入侵者的防衛力量,首先要國民擁有基本且實際的軍事認知。要能夠客觀理性評估我方與敵方的優缺點,纔可以在鋪天蓋地的謠言恫嚇認知作戰下,有足夠的判斷能力。全民具備該有的正確認知戰力,臺灣也才得以在面對複雜的世界局勢時走穩自己的路途。

「中國的未來目標是積極的擴張,以成爲世紀霸權,制定世界新秩序。臺灣一旦被拿下,變成中國的軍事基地,下一步就是指向東亞全體與西太平洋,到時臺灣真正的戰禍纔要開始。

「那麼,不顧一切發動戰爭攻下臺灣,真的是中國統戰臺灣的唯一目標嗎?其實,透過買辦跟被收買的內應來買下臺灣,永遠比打下臺灣划算。」

——〈結語〉

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「要先知道合理的手段,纔會曉得該怎樣因應,不然老是用臺灣必敗的角度,去預設中國所有的武器與戰術都必定成功,這叫作失敗主義。讓臺灣人落入失敗主義,覺得做什麼都沒用,這樣中國就可以用最節省的方式攻下臺灣,這纔是這些謠言想要達到的目的。」

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——〈謠言就是要讓人變成失敗主義者〉

「偏保守與右派的,最容易被陰謀論以及刻板印象吸引,使其走向極端化,滲透進去非常花時間,但若成功則會有堅定的支持者。自由與左派,則最容易被看似理想的言論所吸引,輕易相信證據力薄弱的個人說法,要滲透非常的簡單,只是成功後的堅定支持者少且分散。俄羅斯以此方法拿去對付烏克蘭以及波羅的海三國,效果相當卓着,就目前所知,用反戰、和平當作口號,透過接近共產主義的進步派,最容易裂解民主國家,只要讓進步分子做永續抗爭就可以。」

——〈資訊戰〉

「各國的戰略構想,最重要的是『既有架構』,若在既有秩序下是得利者,就沒有破壞秩序的誘因。要改變原有的架構,挑戰者就得要提出更佳的條件,至少在整個西太平洋到印度洋間,中國都是挑戰者,而非秩序的維護者。中國當然有權力挑戰這個架構,但沒道理別人就一定要買單,尤其是受惠於原有體制的國家。」

——〈各國戰略總結〉

【作者簡介】作者簡介 王立

部落格與臉書粉專「王立第二戰研所」版主,理科人出身的教書匠,以天橋下說書人自居。研究古典戰略爲主的相關學說,戰史、武器、系統沿革,與社會制度變化影響。從二〇〇七年開個人部落格後,以每週最少一篇三千字的自我要求,定期更新部落格至今多年,八百多篇文章從書刊介紹到各種理論簡介,希望能把社會人文科學轉化成科普等級,中學生都可讀的文章,持續進行一個人的作戰。

二〇一六年開辦臉書粉專,除了定期文章外,也在方格子開辦系列專欄,協助普及性的觀念推行。近年主要進行軍事常識普及化的任務,旨在破除中國資訊戰滲透,對臺灣民衆觀念誤導的更正。

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沈伯洋 (協助撰寫第三部)

臺大法律系畢業,美國賓州大學碩士與美國加州大學爾灣分校博士。學術領域關注刑法、法律社會學、刑事政策及白領犯罪的課題,近年主力研究資訊戰與假新聞。目前是臺灣人權促進會副會長、臺灣民主實驗室理事長、國立臺北大學犯罪學研究所助理教授。

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