2019年7月10日，墨西哥普埃布拉大衆汽車工廠內，最後一輛“甲殼蟲（參數丨圖片）”駛離生產線，之後則駛入大衆汽車博物館進行珍藏。一個世紀的經典，汽車史上最經典的車型，大衆甲殼蟲的故事由此劃下句號。
這是讓無數車迷傷心感慨的時候，因爲甲殼蟲這款車的意義，早已超越了汽車本身，不僅是全球汽車工業文明中最經典最偉大的車型之一，同時也是社會、歷史變遷的一個重要文化符號。
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彼時大衆汽車北美CEO科特基奧說道，“很難想象沒有了甲殼蟲的大衆品牌，不過這一天終究還是到了。”
而有關甲殼蟲重生的消息也沒有間斷過，外界猜測藉着電動車的大趨勢，大衆可能會之後推出甲殼蟲的繼任者，但是，是以純電動的產品形式。近日，一張動漫電影海報中出現了大衆一款全新純電動概念車，且海報中的概念車在前段時間還現身巴黎街頭。這再次引發人們對於甲殼蟲復活迴歸的猜想。
雖然此前在最後一輛甲殼蟲下線的同時，時任大衆CEO迪斯說過“甲殼蟲將永久停產，不會有後續車型，更不會以電動車形式出現。”但迪斯同樣又其他場合表示過，大衆計劃在可擴展的MEB平臺上覆活許多經典車型。而且ID.Buzz借電動形式復活大衆的經典T型車，也讓人們看到了甲殼蟲、尚酷等大衆最個性車型復活的希望，以及現實路徑。
所以這次又引發車壇網友及媒體猜測，海報中出現的概念車是否就是未來實現量產的新甲殼蟲的雛形?同時 是否還會沿用甲殼蟲的名號，或是是以ID.Beetle的名字出現？……
至少對於甲殼蟲的忠實粉絲而言，總算有了個盼頭。哪怕之後的甲殼蟲沒有燃油機的韻味，沒有其他電動車那麼合適的價格，甚至都不會沿用甲殼蟲的名字，但只要能保留甲殼蟲的經典設計元素，依稀找到那份甲殼蟲獨有的可愛與活潑個性，或許他們也會知足了。
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